Dues propostes guanyen el repte ‘La secció de carrer del segle XXI’ per dissenyar paviment més sostenible
13 abril, 2026
Barcelona ha resolt el repte d’innovació llançat per crear calçades i voreres més sostenibles, que permetin reduir la petjada de carboni i augmentar la circularitat dels materials sense comprometre’n la durabilitat, la funcionalitat ni la conservació del paisatge urbà.
La convocatòria estava adreçada a indústries, enginyeries, universitats, centres de recerca i innovació, fundacions i entitats del sector.
El repte ha estat impulsat per l’Ajuntament de Barcelona, BIMSA i la Fundació BIT Habitat, conjuntament amb la Diputació de Barcelona. Ara, les dues solucions guanyadores es testejaran a dues obres d’espai públic a partir del setembre de 2026, un cop acabi la fase de recerca i prototipatge
Les propostes guanyadores, que seran testejades en obres d’espai públic gestionades per BIMSA a partir de la tardor, han estat seleccionades entre sis projectes i rebran una subvenció de 90.000€ cadascuna per invertir en la fase de recerca i disseny, el desplegament del pilot, el seguiment del monitoratge i l’avaluació dels resultats. Es calcula que amb les subvencions cobrirà el 80% del cost dels dos projectes.
RePavimenta
El projecte, integrat per Romero Polo, Molins i el centre tecnològic Leitat, busca utilitzar una secció multicapa en la calçada que integri un gran percentatge de materials reciclats (incloent grava-ciment en comptes de formigó, mescles asfàltiques semicalentes i àrids siderúrgics), així com el Panot del s. XXI per a la vorera (reciclable i reutilitzable).
El comitè de selecció ha valorat que la suma de capes proposades redueixen notablement les emissions de CO₂ (−51% a la calçada i −44% a la vorera) i augmenta l’ús de material reciclat fins al 94%. A banda, la solució fomenta l’economia circular i utilitza més del 95% de materials d’origen local. També és igual o superior en durabilitat i disminueix la contaminació acústica i la temperatura de la superfície.
Biochar
Per la seva banda, la solució Biochar, presentada per AMSA i ELSAN amb la col·laboració de la UPC, preveu reduir significativament les emissions substituint el fíller, un component calcari que forma l’asfalt, per biochar. Es tracta d’un tipus de carbó que es genera a partir de carboni capturat de l’aire i que té propietats aglomerants.
En aquest cas, es preveu la utilització de biochar generat a partir del tractament dels pinyols d’oliva i/o de biomassa de pi. La incorporació de biochar permet estalviar un 76% CO₂ en el procés de fabricació.